随着理想 i8 的推出，理想汽车进入了新一轮全面调整期。从消费者角度看，理想 i8 在发布后的第七天进行了价格调整658金融网，Pro/Max/Ultra 版本统一调整为 33.98 万元的标准版，后排娱乐屏套装以 1 万元的价格选装。在消费者不易察觉的地方，理想汽车也在多个方面进行快速调整，包括供应、生产、销售以及相应的人事、组织和部门。
最近一次调整涉及销售端。8 月 14 日，理想汽车宣布调整销售和服务体系，撤销了 3 月份设置的五大战区，改为总部直接管理全国 23 个区。原五大战区中区负责人韩希担任销售业务负责人，向总裁马东辉汇报。这些调整与理想汽车进一步走向纯电战场密切相关，也是其继续发展的体现。
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此次销售体系变革的核心是为了迎接纯电时代。自 2025 年以来，理想汽车的销售体系经历了多次变革，背后的重要背景是纯电战略的持续深入。2025 年 3 月，理想汽车对零售板块进行了大规模调整，将 26 个战区合并成五大战区，各战区负责销量、利润和 NPS。这次调整借鉴了苹果等企业的区域化管理经验，推动区域深度服务和总部赋能。然而，三个月后，理想汽车再次调整，将销售与服务群组和研发与供应群组合并为智能汽车群组，由总裁马东辉负责。这次调整旨在消除部门墙，更好地为纯电 SUV 发布做准备。
8 月中旬的销售端调整实际上是 6 月份组织调整的延续。行业人士分析称，五大战区模式容易导致各自为政，不利于整体发力。理想汽车在 i8 发布会后意识到销售端变革势在必行。理想 i8 发布时定价 32.18 万元到 36.98 万元，一周后调整为 33.98 万元标准版658金融网，简化了产品体系，降低了面向消费者的解释成本。调整后，销售人员更容易向消费者传递价值。
理想汽车在走向纯电的过程中不断修正提升自身能力。2024 年 3 月，理想 MEGA 上市失利后，CEO 李想表示公司误判了纯电战略节奏。理想 MEGA 经过一系列调整后成功逆袭，但真正验证纯电体系化能力和市场效应的是理想 i 系列。理想 i8 上市过程中的谨慎态度反映出理想汽车对纯电汽车的敬畏之心，但价格定位并未完全满足用户需求。李想后续调整价格时表示陷入惯性思维。经历挑战后，理想汽车明白纯电是一场持久战，而 8 月份的销售体系调整是应对这场持久战的一个动作。
理想汽车一路走来取得成绩的同时也犯了一些错误，但其核心竞争力在于快速面对、决策和调整问题。这正是理想汽车的底层竞争力所在。
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